Tameside理事会领导人Kieran Quinn:北方的钱必须在我们的街道上度过,而不是在唐宁街

苏格兰的竞选已经结束,投票已经投票,我们的苏格兰表兄弟选择继续成为英国国际大家庭的一部分通过进化和民主持续了300年的联盟

民族主义者和许多人在更好的共同点共同阵营是英国过度集中和以伦敦为中心这一运动的一个受欢迎的结果是权力最大化,苏格兰议会形成和提供的更多权力是不可避免的当然,如果苏格兰足够好,它对北方来说已经足够好了经济仅在西北部,对英国的总增值贡献约为1300亿英镑,相比苏格兰GVA约1060亿英镑我和大曼彻斯特联合政府的其他领导人以及英格兰北部的其他领导人,我们决心获得更大的发言权和我们社区繁荣所需的资源份额长期以来,威斯敏斯特和怀特霍尔的权力决定了他们的权力现在对我们的地方和人民来说是最好的,导致财富,投资,基础设施供应和服务方面的巨大差异我们经济的这种不平衡现象清楚地说明了财政部对公共支持基础设施项目的数据伦敦的人均支出为每位居民5,426英镑,而在西北地区,预计每位居民1248英镑这种以伦敦为中心的投资方式与所有经验证据相反,即大规模基础设施项目将为那些最需要的地区带来更大的经济回报它也缺乏常识伦敦已经根据2013年12月初的官方数据,自经济衰退开始以来的五年里,英国的经济主导地位提高了

2007年至2012年,首都的经济产出增长了154%,远远高于其他任何地区的最高竞争对手在英格兰东南部,增长了113%这证实了我对南北分歧的最大担忧自经济衰退以来扩大,与某些方面的预测相反,金融危机将通过击中城市来缩小差距

这种不平衡的第二个和相关方面是我们的政治结构,而苏格兰,威尔士和北爱尔兰有自己的政府政府议会我们的支持是分散的,不协调的我们必须加强北方的声音,加强地方企业伙伴关系之间的合作需要加强城市地区和地区政府的规模和步伐,以及真正的联系选区和地方治理需要加强大曼彻斯特已经领先于游戏,最近的城市和增长交易将获得重大投资(将在2015/16学年启动47.77亿英镑项目,帮助创造5,000个就业机会,支持超过75,000人学习新的技能,并在公共和私人投资中产生高达8000万英镑的投资)One North,战略运输投资计划,w潜在的150亿英镑,是北方城市地区之间更大合作可以实现的一个范例

随着这种合作的增长,北方将需要开发更多可用于铲运的重大基础设施项目,以便从南方转移资源东部到北部虽然目前的增长交易和权力下放的谈话受到欢迎,保守党领导的政府一方面给予了另一方面的重视另一方面以及公共资助的基础设施项目的不平衡,它也不公平地削减了预算英格兰一些最贫困地区的地方政府将在本届议会结束时削减50%的中央政府拨款我和我的同事期望下届政府对那些有需要的地区提供更公平的资助制度治疗,但帮助创造更公平和繁荣的社区这就是为什么我欢迎工党提出的建议,将公平放在当地的核心政府财政,同时从白厅到当地(从120亿到30亿英镑)的资金几乎是其三倍,我和我的同事们自然会推动更多的资金用于“沿着我们的街道”,而不是现在苏格兰所说的唐宁街,必须解决与英国地区的宪法和经济不平衡我们迫切要求更大的权力下放,我们需要打破中央政府的束缚,塑造我们的命运,明智地消费北方将更好地共同发展

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