贸易战和柴油改装在第二季度制动戴姆勒

法兰克福主要股票 - 德国汽车制造商戴姆勒周四公布第二季度收入和利润下降,尽管销售更多汽车,因为贸易战和改装操纵柴油车的成本扼杀了其财务业绩

4月至6月期间,梅赛德斯 - 奔驰和智能制造商的股东应占净利润为17.3亿欧元(20亿美元),同比下降约29%

虽然该集团的汽车和卡车销量增加1.0%,但仍有833,005辆汽车,收入下降1.0%,达到408亿欧元

经营或潜在利润也下降27%,至26亿欧元

“汽车行业因此我们也需要克服许多挑战,”首席执行官Dieter Zetsche在一份声明中表示

戴姆勒指出“包括关税在内的价格暂时疲软”是其旗舰梅赛德斯 - 奔驰汽车部门收入和营业利润下降的主要原因

与高端竞争对手宝马一样,该集团在美国建造的汽车遭遇遭遇边境税,在北京对美国总统唐纳德特朗普对其货物征收的税收进行报复后,已经遭遇边境税

此外,该部门和梅赛德斯 - 奔驰货车部门也面临着货币逆风以及柏林在6月召回的欧洲约774,000辆柴油车改装成本

当局称这些汽车包含“非法失效装置”,用于使它们在实验室中排放的有害污染物的发动机软件似乎比实际的公路驾驶更少

大规模的召回让戴姆勒更深入地陷入了“柴油车门”丑闻之前的丑闻,这一丑闻此前大部分都污染了大众汽车的形象

与此同时,戴姆勒的金融服务部门的营业利润下滑,从2017年第二季度的5.22亿欧元降至今年的6600万欧元

戴姆勒在德国高速公路卡车收费系统中的作用产生了4.18亿欧元的收费

在其运营的前16个月遇到大量问题之后,法院裁定参与必须支付柏林赔偿金的企业

展望全年,戴姆勒预计营业利润将“略低于”2017年的147亿欧元

它归咎于对中国关税的影响以及新的,更严格的排放测试程序(称为WLTP)的成本以及柴油召回成本的前景不乐

- 法新社

上一篇 :国际货币基金组织的拉加德表示,合作需要保持密码资产的安全
下一篇 GCC首次推出符合回教条律的黄金产品