'通行税已经完成'

一名北曼彻斯特国会议员表示,在三个反叛委员会撤出后,充电现在已“死在水中”

格雷厄姆斯金格认为,在罗奇代尔,斯托克波特和特拉福德离职后,大曼彻斯特的通行税将难以为继

两个自由民主党控制委员会和保守党领导的特拉福德拒绝支持上周的拥堵收费计划,因为有人指控详细计划在5月3日地方选举之前被故意扣留

该计划的一个关键部分 - 要求高达20亿英镑用于改造该地区的公共交通 - 必须在7月份向政府的交通创新基金提出

但工党领导人坚持认为,在5月25日之前不能公布任何详细的提案,不到10周的时间进行公开辩论并最终确定竞标价

斯金格先生说:“我不认为这个计划是可信的

它必须得到很多社区和政治支持,而且还没有发生

我认为它已经死了

”我并不感到惊讶

在选举期间,跨党派支持永远不会持续

“我仔细阅读了他们所说的内容,很难看出,一旦细节公布,阿兰·泰勒议员将如何再次改变立场

”罗奇代尔市议会议长泰勒已经公开表示,他不再愿意支持付费驾驶计划 - 即使这意味着Metrolink'大爆炸'链接到罗奇代尔,奥尔德姆和阿什顿镇中心

他甚至还签署了不断增长的请愿书,反对广告商和我们的姐妹报纸米德尔顿和北曼彻斯特卫报引发的拥堵费

工党领导人还承认,如果没有所有10个大曼彻斯特当局的支持,政府的现金不太可能出现

曼彻斯特自由民主党领袖西蒙阿什利也表达了他的反对意见,他上周告诉广告商,他故意对该计划的细节一直处于黑暗状态

大曼彻斯特旅客管理局主席议员罗杰琼斯 - 支持拥堵收费 - 认为三个反叛委员会的不投票也可能打破大曼彻斯特当局协会

但他们鼓励他们不要放弃曼彻斯特中央议员托尼劳埃德,他本周告诉广告商,议员们应该把人们的福祉和环境置于政治之前

“对于那些代表受交通影响较小的其他地区的人来说,采取党派政治观点是有利的 - 人们在山上有4x4的大人物

”如果他们想辩论这个案子,那就让他们陷入困境,看看他们是怎么回事处理经济问题和环境问题

“对我而言,问题在于拥堵会在三个方面产生影响

它会减慢一切,如果不采取任何措施,将耗费数万个工作岗位

这在像我这样的选区中很重要

”我们知道这会产生影响,尤其是儿童的肺部,从全球变暖的污染和对环境的影响

“这些都是真正的问题,我不希望每个人都摆脱这种局面

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